Falta de recursos pone en riesgo las obras del Metro de la 80 en Medellín
El proyecto del Metro de la 80 enfrenta una grave crisis financiera, lo que podría frenar su avance debido al incumplimiento en los giros del gobierno nacional.
Las obras del anhelado Metro de la 80 en Medellín se encuentran en una situación crítica, ya que la falta de recursos económicos amenaza con frenar su avance. Según un informe de Noticias Telemedellín, los fondos disponibles en las cuentas de la empresa encargada del proyecto solo permitirían continuar con las labores durante un máximo de dos meses, lo que genera una gran preocupación entre los responsables del desarrollo de esta importante infraestructura.
El incumplimiento reiterado de los giros por parte del gobierno de Gustavo Petro ha llevado a que, en la vigencia 2025, se registre una mora de siete meses con un total de 327 mil millones de pesos. Además, se suman otros 512 mil millones correspondientes al año 2026, lo que agrava aún más la situación financiera del proyecto.
Compromisos del gobierno y advertencias de los directivos
En medio de esta crisis, Jorge Ramos, gerente de Proyectos de Infraestructura del Metro de Medellín, ha indicado que se han realizado gestiones con el gobierno nacional para asegurar el desembolso de recursos. Según Ramos, se comprometieron a desembolsar, a más tardar en julio, alrededor de 230 mil millones de pesos. Sin embargo, advirtió que si este desembolso no se materializa, el proyecto podría enfrentarse a una desfinanciación en uno, dos o tres meses debido a la falta de recursos.
“Dentro de las gestiones que se han adelantado con la Nación se han comprometido a desembolsar durante este mes de julio a más tardar unos 230 mil millones de pesos, pero de no materializarse este desembolso estaríamos hablando que en uno, dos o tres meses el proyecto estaría ya desfinanciado por falta de recursos”,
expresó Ramos, subrayando la urgencia de la situación.
Reuniones en el Concejo de Medellín
La alerta sobre la financiación del Metro de la 80 fue discutida en una comisión accidental del Concejo de Medellín, convocada por el presidente Alejandro de Bedout. Durante esta reunión, se expusieron las dificultades que enfrenta el proyecto y la necesidad de obtener los fondos del gobierno nacional para continuar con las obras.
El presidente del Concejo, Alejandro de Bedout, también mencionó que la situación es tan compleja que los tres bancos que financian el megaproyecto han decidido no desembolsar más créditos hasta que el gobierno expida un certificado con las fechas de los giros correspondientes a este año. Esta medida refleja la desconfianza en la capacidad del gobierno para cumplir con sus compromisos financieros.
“Según la información que nos ha dado el Metro, les queda aproximadamente 90 mil millones de pesos en la fiducia, lo que les daría para los frentes de obra durante los próximos dos meses. Esa es la alerta que tenemos en este momento porque necesitamos los recursos del Gobierno nacional para poder seguir con la obra”,
afirmó De Bedout, resaltando la urgencia de la situación financiera del proyecto.
Alternativas de financiación
Ante esta crisis, el Metro y el Distrito de Medellín están explorando otras alternativas para financiar las obras del proyecto, mientras esperan la llegada de los recursos que aún faltan. La situación se complica aún más debido a las posibles demoras que podrían surgir con la instalación del nuevo gobierno nacional. Hasta la fecha, se ha reportado que el Distrito ha girado más recursos que los que ha entregado el gobierno nacional para el Metro de la 80, lo que pone de manifiesto la necesidad de una solución rápida y efectiva para garantizar la continuidad de las obras.
La falta de recursos no solo afecta el avance de las obras, sino que también pone en riesgo la promesa de mejorar la movilidad en Medellín a través de este importante proyecto de transporte público. La comunidad espera que las autoridades encuentren una solución viable para asegurar la financiación necesaria y evitar que el Metro de la 80 se convierta en un sueño inalcanzable.
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