Avances en el tren multipropósito de Antioquia
El primer tramo del tren multipropósito de Antioquia, que conectará Bello con Puerto Berrío, se licitará en noviembre. Se estudia la tecnología eléctrica que utilizarán los trenes.
En el camino hacia la modernización del transporte en Antioquia, el proyecto del tren multipropósito ha comenzado a tomar forma. Este ambicioso plan busca revivir el Ferrocarril de Antioquia, que operó hasta la década de 1960, incorporando tecnología avanzada y un enfoque en la sostenibilidad. La conexión inicial del tren se establecerá entre Bello y Puerto Berrío, un trayecto de 174 kilómetros que se convertirá en la columna vertebral de este nuevo sistema de transporte.
Detalles del proyecto
La licitación pública para el primer tramo del tren multipropósito está programada para noviembre de este año, según lo informado por Marcela Holguín Moreno, gerente de la Promotora Ferrocarril de Antioquia. Holguín ha declarado:
“Nosotros ya tenemos todo el check-list de los documentos que necesitamos para la licitación. La meta que nos propusimos desde la Gobernación y desde la Promotora es sacar un proceso en noviembre”.
El proyecto se ha concebido en tres tramos, siendo el de Bello a Puerto Berrío el primero en ser priorizado. Este tramo no solo facilitará el transporte de pasajeros, sino que también incluirá la capacidad de mover carga, lo que lo convierte en un componente vital para el desarrollo económico de la región.
Tecnología y sostenibilidad
Una de las decisiones cruciales que se están tomando en este momento es la elección de la tecnología eléctrica que utilizarán los trenes. Se están considerando dos opciones: trenes que funcionen con baterías de recarga eléctrica o aquellos que utilicen un sistema diésel eléctrico. Sin embargo, se ha descartado el uso de catenarias, que es el sistema actualmente empleado por el metro de Medellín. Esto implica un enfoque innovador y moderno que se alineará con las tendencias actuales en sostenibilidad y eficiencia energética.
Holguín también ha comentado sobre la rehabilitación de la infraestructura existente, afirmando:
“Vamos a rehabilitar todo el tramo ferroviario; la idea es poder habilitar más o menos el 60% de lo que existe y el 40% restante, si es una modificación del trazado”.
Financiación y concesión
La financiación del proyecto se prevé que provenga de vigencias futuras de la Gobernación de Antioquia, así como de los ingresos generados por las tarifas de uso del tren. Esto sugiere un enfoque a largo plazo que busca garantizar la viabilidad financiera del sistema de transporte. Además, se tiene como objetivo que el contrato de concesión, que permitirá a una empresa privada construir y operar el tren durante 30 años, sea adjudicado en el primer semestre de 2027.
Este modelo de concesión no solo busca asegurar la inversión inicial sino también fomentar la participación del sector privado en la operación del sistema, lo que podría traer consigo una gestión más eficiente y un mejor servicio para los usuarios.
Impacto en la comunidad
El tren multipropósito promete transformar la movilidad en Antioquia, ofreciendo una alternativa más rápida y eficiente para los desplazamientos entre diferentes puntos de la región. Esto es especialmente relevante en un contexto donde el tráfico vehicular se ha convertido en un desafío significativo para los habitantes de Medellín y sus alrededores.
Además, la reactivación del ferrocarril contribuirá al desarrollo económico local, facilitando el transporte de mercancías y promoviendo el comercio en las áreas que conectará. La creación de empleos durante la construcción y operación del tren también será un beneficio significativo para la comunidad.
Con el avance de este proyecto, se espera que Antioquia dé un paso importante hacia la modernización de su infraestructura de transporte, alineándose con las mejores prácticas internacionales en movilidad sostenible y eficiente.
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